王汉锋:新股常态化发行是深化市场化改革的应有之义
在业内看来，王汉面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，王汉领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。
不过，锋新发行领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，锋新发行包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。吉利控股集团CEO淦家阅表示，股常改革到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。
林述成对《华夏时报》记者表示，态化在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。我们的底气来自百万用户的期待，化市更来自集团在新能源技术实力上的赋能。这不仅填补了领克在纯电车型领域的空白，场化也进一步丰富了领克的产品矩阵，为消费者提供更多元化的选择。
摘要：有之义林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。新能源时代，王汉争先可以，但不必恐后。
在此背景下，锋新发行领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，股常改革开始向纯电赛道发起攻势。正如淦家阅所言，态化多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。
智能化方面，化市领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。从微观层面来看，场化领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。
林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，有之义领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。入局纯电市场其实，王汉领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。
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